Şanzıman Yağı Değişimi

Aracınızda vites geçişlerinin sorunsuz olması ve şanzıman ömrünün uzaması için şanzıman yağı değişimi hayati önem taşır. Düzenli olarak yapılan şanzıman yağı değişimi, ileride yüksek maliyetlere yol açabilecek şanzıman arızalarını önler. Siz de aracınızın performansını korumak ve sürüş konforunu artırmak istiyorsanız, Brisa güvencesiyle Otopratik noktalarından hemen periyodik bakım randevusu oluşturabilir ve servis fiyat bilgisini alabilirsiniz.

Şanzıman Yağı Nedir?

Şanzıman yağı, motor gücünü tekerleklere ileten vites kutusu içindeki dişli ve hareketli parçaların sağlıklı çalışmasını sağlayan özel bir sıvıdır. Bu yağ, sistemin uzun ömürlü ve sorunsuz çalışması için kritik role sahiptir.

Şanzıman yağının temel görevleri:

• Dişliler arasındaki sürtünmeyi azaltır, aşınmayı önler.
• Vites geçişlerini yumuşatır, sürüş konforunu artırır.
• Oluşan ısının dağılmasını sağlar, aşırı ısınmayı engeller.
• Metal yüzeyleri korozyona karşı korur.

Her şanzıman tipi, kendine uygun yağ ile çalışır:

• Manuel şanzımanlar: 75W-80 / 80W-90 gibi viskoziteler.
• Otomatik şanzımanlar: ATF (Automatic Transmission Fluid).
• DSG, CVT gibi gelişmiş sistemler: Prodüktöre özel formüller.

Yanlış yağ kullanımı ; dişlilerin aşırı aşınmasına, vites geçişlerinde sertlik ve hatta şanzıman arızasına yol açabilir. Bu nedenle aracın üretici spesifikasyonlarına uygun yağ seçimi çok önemlidir.

Şanzıman Yağı Ne Zaman Değişir?

Şanzıman yağı, zaman içinde kirlenir, metal partiküllerle dolabilir ve koruyucu özelliğini kaybedebilir. Bu nedenle manuel ve otomatik tüm şanzımanlarda belirli aralıklarla mutlaka yenilenmelidir. Şanzıman yağı için değişim zamanını belirlerken en doğru yaklaşım, üretici firmanın önerdiği periyodu takip etmektir. Genel olarak pek çok üretici, şanzıman yağı değişim periyodunu 100.000 kilometre olarak önerir. Ömürlük yağ olarak pazarlanan ürünler bile, gerçekte 10 yıl veya 100.000 km sonunda değiştirilmelidir.

Genel değişim periyodu:

• 60.000 – 100.000 km aralığında kontrol ve değişim önerilir.
• Üreticinin belirttiği kilometre / yıl aralığına uyulmalıdır.
  (Örn: 4 yıl veya 100.000 km)

Kullanım koşullarına göre değişir:
Ağır kullanım varsa periyot daha erkene çekilir :

• Sürekli dur-kalk trafikte kullanım,
• Sıcak iklim koşulları,
• Yokuşlu/dağlık bölgelerde sürüş,
• Sportif kullanım,
• Römork çekme.

Bu durumlarda yağ değişimi 40.000–60.000 km bandına düşebilir.

Şanzıman Yağı Değişmezse Ne Olur?

Şanzıman yağı zamanla kirlenir, metal partiküllerle dolar ve koruma özelliğini kaybeder. Değişim yapılmadığında yağ, sistemi korumak yerine zarar vermeye başlar ve aşağıdaki sorunlar ortaya çıkar:

Ortaya Çıkabilecek Başlıca Problemler

• Vites geçişlerinde sertlik, kayma ve takılma.
• Şanzımanın aşırı ısınması > kalıcı mekanik hasar.
• Dişli ve rulmanlarda aşınma.
• Titreme, sarsıntı ve gecikmeli tepkiler.
• Yakıt tüketiminde artış.
• Performans kaybı ve çekiş düşmesi.
• Ani şanzıman arızası ve yolda kalma riski.

Yüksek Onarım Maliyetleri

Şanzıman yağının ihmal edilmesi:

• Basit bir yağ değişimi maliyeti ile çözülebilecekken,
• Rakamı katlayan şanzıman tamiri veya tamamen değişim gerektirebilir.

Şanzıman Yağı Nasıl Kontrol Edilir?

Şanzıman yağ seviyesinin ve durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi, şanzıman arızalarının önüne geçmek için oldukça önemlidir. Araç modeline göre kontrol yöntemi farklılık gösterebilir:

Kontrol Yöntemleri

• Bazı araçlarda motor bölümünde bulunan şanzıman yağı çubuğu ile kontrol yapılır.
• Daha yeni araçlarda dijital gösterge sistemi uyarı verir ve seviyeyi gösterir.
• Yağ çubuğu olmayan araçlarda kontrol serviste tapa gevşetilerek görsel olarak yapılır.

Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır?

Şanzıman yağı değişimi, özellikle otomatik ve DSG/CVT gibi sistemlerde hassas bir işlemdir ve mümkünse mutlaka profesyonel bir serviste yapılmalıdır. Genel yağ değişim süreci şu adımlardan oluşur:

1- Aracın Hazırlanması

• Araç kriko ya da lift ile güvenli şekilde kaldırılır.
• El freni çekilir, gerekli durumlarda tekerlekler takozlanır.

2- Eski Yağın Boşaltılması

• Şanzıman karteri altındaki tahliye tapasına erişilir.
• Tahliye tıpası sökülerek, eski ve tortulu yağ uygun bir kaba tamamen boşaltılır.
• Gerekliyse karter sökülerek içinde biriken tortular da temizlenir.

3- Yağ Filtresinin Kontrolü / Değişimi

• Otomatik ve DSG şanzımanlarda genellikle şanzıman yağı filtresi bulunur.
• Filtre kirliyse veya üretici değişim öneriyorsa yeni filtre takılır. Filtre değişmeden yapılan yağ değişimi, yeni yağın kısa sürede kirlenmesine neden olabilir.

4- Tahliye Tapasının Kapatılması

• Tahliye tıpası, uygun conta veya rondela ile birlikte tekrar yerine takılır.
• Sızıntı olmaması için tork değerine uygun şekilde sıkılır.

5- Yeni Şanzıman Yağının Eklenmesi

• Üreticinin önerdiği şanzıman yağı türü ve viskozitesi kullanılır.
• Dolum tapasından ya da üreticinin belirttiği özel dolum noktasından yeni yağ eklenir.

6- Sistem Çalıştırma ve Vites Döngüsü

• Motor çalıştırılır, el freni çekili halde tutulur.
• Vites konumu, P–R–N–D ve manuel modlar arasında birkaç kez gezdirilerek yağın kanallarda ve beyin içinde dolaşması sağlanır.

7- Yağ Seviyesi ve Kaçak Kontrolü

• Motor çalışır durumdayken (üretici prosedürüne göre sıcak/soğuk) yağ seviyesi kontrol edilir.
• Gerekirse eksik kalan miktar tamamlanır.
• Alt kısımda yağ kaçağı olup olmadığı kontrol edilir.

Şanzıman Yağı Değişim Fiyatı

Şanzıman yağı değişimi, aracınızın şanzıman tipine, kullanılan yağın özelliklerine ve ek işlemlere ( yağ filtresi değişimi gibi) göre farklılık gösterebilir. Otopratik servislerinde yağ ve sıvı değişimi yaptırmadan önce aracınıza özel fiyat bilgisine ulaşmak için:

Web sitemizde yer alan fiyat listesinden şanzıman yağı değişim fiyatlarını inceleyebilirsiniz.

Dilerseniz Brisa güvencesiyle size en yakın Otopratik noktalarından araç bakım randevusu oluşturarak periyodik bakım planlayabilirsiniz.